Toujours plus fort, toujours plus haut

Vendredi 23 août 2002, en collaboration
avec le VRO, l'Euro Space Center
organise le lancement d'une fusée expérimentale dans le ciel belge.

Le site choisi est l'aérodrome
militaire de Saint-Hubert.

L'engin a été réalisé entièrement par des
amateurs passionnés d'aérospatial.


 Le grand jour est arrivé.
Les pyrotechniciens du VRO installent le propulseur
de 6 mégawatts dans le " motorcase " de la fusée




L'assemblage final de l'engin est
réalisé sur le site car l'encombrement
de la fusée est trop important pour
qu'elle soit transportée d'une pièce

La fusée expérimentale est montée sur un rail afin d'assurer le guidage
pendant les premiers mètres
de la trajectoire.
La stabilité sera assurée par quatre ailerons en fibre de carbone pré-imprégnée
de technologie identique à celle utilisée
pour les fusées Ariane de l'ESA

Une dernière vérification du fonctionnement
optimum du système d'éjection de la porte
latérale ainsi que des parachutes est effectuée

Données et chiffres :

Environ 2 ans de travail pour 7 personnes.
3 mètres de haut.
25 kg en fibre de carbone.
4 ailerons en carbone pré-imprégné (jupe Ariane 5).
Moteur VOX - carburant : sorbitol, comburant : nitrate de Potassium

Charge utile :

  • accéléromètre pour déduire la vitesse, temps et la distance parcourus
  • altimètre + vitesse de descente
  • magnétosensitif pour la mesure de la variation du champ magnétique terrestre.

 


La presse, la télévision luxembourgeoise, ainsi qu'un
public nombreux étaient présents pour ce
lancement exceptionnel.
Tout est prêt !



…5…4…3…2…1…GO ! ! Une gigantesque détonation suivie d'un vacarme assourdissant, et la fusée décolle, laissant derrière elle une traînée de gaz semblable à celle
d'un avion de ligne



Données après le vol :

Vitesse atteinte : 872 km/h
Altitude : 2185 m
Accélération : 22.5 g
Poussée maximale du moteur : 550kg

… enfin, la fusée réapparaît, ralentie
par son parachute secondaire.
C'est devant un public ravi que
l'altimètre déclenche l'ouverture
du parachute principal

Le système de localisation permet de retrouver
facilement la fusée. L'équipe de récupération n'éprouve
aucune difficulté à ramener l'engin expérimental.

L'engin expérimental était équipé d'un accéléromètre.
Les données enregistrées dans la mémoire de vol sont conformes aux prévisions déterminées par le programme de vol simulé.

Pour un angle de tir de 85°, l'altitude maximum de 2 185 mètres a été atteinte en 20 secondes.

La vitesse maximum est de 872 km/h.

L'accélération maximum est de 22,5 G.
Après seulement 2,5 secondes, la fusée est à 500 mètres d'altitude. Après 6 secondes, le premier kilomètre est déjà dépassé.

L'ouverture du parachute secondaire a lieu à la plus petite vitesse horizontale résiduelle possible.
Le décrochage de la courbe montre une valeur de 40 km/h, une précision chirurgicale !

Cliquez sur les courbes pour les agrandir ...

Ce type de fusée sera dorénavant réalisé à l'ESC dans le cadre du ESC Rocket Club.
Ce club sera ouvert à tout jeune entre 15 et 20 ans, fan de sciences et d'espace.
Les jeunes y consacreront une dizaine de week-ends par an.

Infos : info@eurospacecenter.be